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本日、朝一番に御来店いただいたのは当店の常連でフェアレディＺのオーナーＭ.Ｋさまです。往年の名車ですが、相変わらず信じられないくらいのクオリティで保たれたまるで新車のような輝きです、オーナー様のこだわり、愛着がひしひしと伝わってきます。
受講生の方も皆このコンディションにはオドロキです。
今回はＣピラーに2箇所ヘコミが出来たしまったということで早速リペア開始、この年式の内張りなどはかなり凝った造りで取り付け方法なども現在とはまったく違う方法でついています。慎重に内張りを取り外し作業開始です、２ｃｍのﾍｺﾐと３ｃｍのﾍｺﾐがつながる様にアクセスの難しいＣピラー部に付いていたため作業は困難でしたが３０分後無事終了です。
作業終了後、オーナーさまと車談義でしばらく楽しい時間をすごしましたがすぐステージアのお客様の御来店時間になってしまいましたステージアのお客様もフェアレディＺのコンディションには驚いていました。今日はこのあと午前中の間にＳ－ＭＸのお客様のお来店も控えていましたが無事、お待たせする事無くリペアをすることが出来ました。

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この日大型中古車ディーラーさまへのサービスに受講生の皆さんと同行していただきました、講師一人一人に受講生がペアを組んでサービスの補助をしていただきました、相当な台数と施工箇所がありましたが講師達は次々と施工をこなしていきます。現場では様々な形状のヘコミが色んな場所に情け容赦なくついています色んな車両の内張りの脱着やアクセスのノウハウを傍でしっかり学んでいただきます。基礎講習を終えた受講生の皆さんには出来るだけ現場の雰囲気に馴染んでいただく為サービス同行を重要視しています、現場を多く持つ当校ならではカリキュラムです。
しかし講師全員で行くサービスは講師自身みんな職人なのでプライドを掛けてスピードと美しさを競い合ってしまいますので非常に疲れます・・・しかし販売店様は大満足だそうです。

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この日はとあるマンションの駐車場に出張修理に行きました。見積りの際、お話を聞いていると先日別のデントリペアショップに見積りを出されたそうで、その際修理代金が5万円以上かかる上、修理に数日預からなくてはならないと言われたそうです、その上このヘコミは綺麗に直りませんと断言されたとの事でした、板金・塗装とほぼ同額で修理に数日を要し、しかも綺麗に直らないのであればデントリペアの意味がありません・・・再度デントリペアに望みを繋いで当店にお問合せ頂きました。確かに今回のヘコミは少し大きくて複雑なへこみの依頼で従来のデントリペアテクニックでは難しいのかも知れません、しかし当校が普段講習で行っている正しい修復ノウハウをしっかり理解した卒業生なら少し経験を積めばまず施工可能です。施工は1時間半で終了いたしました、オーナー様も仕上がりと価格、スピードに大満足していただきました。
今回のリペア例についても帰校後、多くの画像を元に講習です、受講生は自分の考える施工手順とを担当した今井講師の手順を答え合わせの確認しながらこの施工の解説が行われました。
出張先で施工が可能で、短時間で安くそして美しく施工することが出来るのがデントリペアの最大の売りです、この売りを最大限実現できるデントリペアショップの育成は急務だと感じました。

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当校のサービス部門は日々多くのお車の入庫をいただいております。
その中で、この日は少し大きめのサイズのサービス依頼です。サイズもさることながらヘコミが三本のプレスラインをまたぎ大きく壊してしまっております。
受講生の皆さんも久々に興味津々です。
（普段のリペアは最近当たり前すぎて興味薄みたいです。）
受講生の皆さんには入庫のたびに出来るだけ担当サービス技術者の邪魔にならないように横に立ってもらい、お客様との各技術者の接客や見積り方法など実際の現場の臨場感をライブで学んで頂いております。
さて今回は小山講師が担当されることになりました。
受講生の皆さんが食い入る様に見つめる中どんどん作業は進みます。
従来のデントリペアのノウハウだけでは最近のハイクオリティな仕上りの需要水準には到底及びません、様々なテクニックほ併用して見る見る修復されていきます。
さすがに今回は2時間近く時間がかかってしまいましたが、ばっちり仕上がりました。
お客様も大満足していただきました。
受講生の皆さんにはこの後来店されるお客様が来るまで、今回の修理のポイントを説明するなど質疑応答の時間となりました。今回この修理に使用したＴｏｏｌや工具は殆どスターターセットに含まれています。当校のスターターセットの内容はほぼ講師達と同じ内容まで充実させています。

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近年、異常気象が続いているようで、各地でゲリラ豪雨や竜巻、雹災害などが頻発しているようです、被害にあわれた方に対しては心よりお見舞い申し上げます。
この異常気象の対策として我々は緊急雹害対策チームを編成し日本全国に派遣することが出来ます。当社の規定水準を達成することの出来るベテラン技術者達で編成したチームが全国各地の雹災害（ひょうがい）車両の修復にお役に立てさせていただいております。
雹害車両の修復は、確かな技術力をもった技術者が修復することにより驚くほど美しくリフレッシュすることが出来ます。
降雹被害地域は場合によって一度に数千台もの車両が被害をうけてしまいます、大きな被害の場合には現地の業者だけではとてもこなせる台数ではなくなります、当社では全国の実際の被害の状態を出来る限り現地調査しその情報をグループ、スクールにて共有しています。

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塗装をしないデントリペアの作業は何一つ廃棄物を出さず消耗品もなく、もちろん二酸化炭素なんて関係ない工具は半永久的に消耗しない鉄の棒・・全ての作業は職人の技術力のみです、究極のエコロジー自動車修理工法がペイントレス・デントリペアなのです。

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当校の施工部門には日々様々車種、様々な症例、のヘコミが持ち込まれてきます。
この日はキューブのリアフェンダーのプレスラインに深く鋭く引っかいたようなヘコミのリペア依頼です。
しかも空き缶を潰した時の様に腰が大きく飛び出していて内部構造のクリアランスが極めて狭い箇所のヘコミです。
デントリペアの施工に適さない状況が勢ぞろいのこのヘコミの修復には皆さん自分のカリキュラムそっちのけで、がぶりつきの見学です、もちろん解説は隣で講師が丁寧に説明してくれます。
時々施工スタッフと入れ替わりどの様な目線で何処を見ているのか次のステップへ進む判断基準のパネルに現れる微妙なサインなどを感じていただきながら施工を進めて行きます。
今回はさすがに2時間かかってしまいましたが綺麗に修復されたパネルにお客様は大満足していただきました、受講生の皆さんも鉄板の性質を具体的に理解する有意義な時間だったんではないでしょうか。
また施工を任せていただけたお客様の喜びのコメントを隣で聞くことが出来たことが『次は自分が！』という気持ちを高めてくれた様です。

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当社では、自動車メーカー様がイベントに出品する際の車両の最終仕上げや確認作業なども依頼されることが多くあります。
今回もある自動車メーカー様のイベント車両の最終仕上げで依頼していただき愛知県はポートメッセ名古屋まで受講生の方達と共に赴きました。今回で５年目９回目の依頼です当社の技術力を高く評価していただき、おかげさまで長いお付き合いをさせていただいております。
翌日より始まるショーの準備で各メーカー様のブースでは様々な業種の一流のプロが一同に集結しております、イベント展示設営スタッフ、音声スタッフ、イベントコンパニオンの方達も翌日のリハーサルに余念がありません。
我々も主役の車のを任される重要な任務です、どんな些細なひずみも見逃さないプロの仕事で期待に応えます。
デントリペアショップに依頼される幅の広いニーズに受講生の方達も卒業後の可能性広さを感じていただけたのではないでしょうか？
講師のハイレベルなテクニックを直に毎日見ることの出来る環境はそれぞれの講師が一デントリペアショップの職人として又経営者としても実績の誇れる人物である当校の自慢です。
当校の講師はハイレベルな経営テクニックを包み隠す事無く受講生の方にお伝えする努力を惜しみません。



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今回も他のデントリペアショップからの紹介のケースです。

地元同業＝ライバル店と思われがちですが、私達は良い関係を形成しています。
セキュリティを取り付け時された時に作動チェックをしようとフロントピラーをコブシで叩いてしまったそうです。（この症例は結構多いです！作動チェックはタイヤかガラス面で確認できます。）
フロントＡピラーの施工はとても難しく難易度もトップクラスです。

今回のようなトップクラスの難易度の場合などは施工ノウハウや実績の多い当店なら可能性があるのでは・・とご紹介頂きました。

『デントリペアでは修復できない』と決め付けて説明するのではなく、お客様の立場に立ち　もしかしたら先輩技術者の所なら可能性が残っているかも・・とデントリペアでの施工に望みをつないで頂きました。
約4ｾﾝﾁの深くカドを連れてヘコミが出来てしまっていましたがせっかく望みを繋いでいただいき遠方より御来店していただいたお車です気合を入れて取り掛かります。

受講生の皆さんが見守る中、修復作業が進みます。
４０分後ひずみまで綺麗に修復され元通りになったＡピラーにお客様も大満足していただけました。
作業終了後、今回の作業内容についての講習も行われました。連日入庫するサービスについてはそのつど受講生の方に対して作業方法を解説しています。
現場では、基本技術、ツール、ノウハウの応用が施工の幅を広げます。
最前線の技術と知識を習得していただく為、講師の施工を目の前で連日見ることの出来ることは大変重要だと思います。

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